сабвуфер на хс-70

Кстати, о безопасности. По традиции все модели Volvo выгодно отличаются от конкурентов в этом аспекте, и XC 70 не стал исключением из правил. В списке стандартного оборудования Cross Country присутствуют не только традиционные фронтальные и боковые воздушные подушки безопасности и ABS с электронным распределением торм

Ярко выраженная боковая линия, названная главным дизайнером фирмы Питером Хорбери «плечо Volvo», несет в себе не только эстетическую нагрузку, позволяя безошибочно идентифицировать Cross Country, да и все Volvo вообще, но и отлично защищает седоков от последствий боковых ударов во время аварии.

Внешне от «обычных» универсалов, Volvo XC 70 отличается решеткой радиатора, массивным передним бампером, оригинальными колесными дисками из легкого сплава. Пластиковые боковые молдинги и нижняя часть бамперов могут по желанию клиента не окрашиваться в цвет кузова, ведь эти детали чаще всего страдают от песка и камешков при движении по бездорожью. Кроме того, выделяясь из общей цветовой гаммы, эти элементы придают автомобилю какой-то особый, внедорожный облик. Впрочем, даже без дополнительного «обвеса» стандартный V70 смотрится массивно, а уж про версию XC и говорить нечего - огромные колеса и мощные бамперы прозрачно намекают на большой потенциал автомобиля.

Глядя на мощные стойки и закрытую пластиковой накладкой переднюю часть, сомневаться в приспособленности этого автомобиля к трудностям не приходится. При этом фотографировать Volvo Cross Country очень приятно: автомобиль красив и удивительно статичен практически в любом ракурсе.

Внушительный внешний вид

Внедорожная модификация универсала получила высокую оценку потребителей, и позже дала начало новому модельному ряду автомобилей Volvo с индексом XC: XC70, XC90.

В 2000 году начался выпуск нового поколения автомобиля на базе новой модели V70.

Впервые эта модель была показана широкой публике на Франкфуртском автосалоне 1997 года. Аббревиатура ХС в названии машины расшифровывается как Cross Country.

Историческая справка

Полноприводный универсал Volvo XC70 представляет оптимальную комбинацию комфорта и повышенной проходимости. Полный привод и увеличенный до 200 мм дорожный просвет помогают автомобилю преодолевать участки дорог, по которым на обычном легковом автомобиле проехать невозможно. При этом, за рулем XC 70 - все ощущения легкового авто.

Полноприводный универсал повышенной проходимости Volvo XC70

Главное отличие Volvo XC70 от универсала V70 - его откровенно внедорожная сущность. И хотя Volvo вполне справедливо не позиционирует автомобиль как внедорожник, шведы сделали все, чтобы «полноприводный универсал повышенной проходимости» XC 70 максимально приблизился к этому классу машин.

Представляем вашему вниманию модель Volvo XC 70

Полноприводный универсал от Volvo

Статьи28.11.2012 05.07.2012 17.05.2012

Интервью 25.11.2011 26.11.2010 24.08.2007

Автомобили - Автосалоны - Volvo / DAAC Auto официальный импортер в Молдове - Все статьи